החוכמה היא להבין

  אחד הדברים הבעייתיים ברכב פרטי הוא העובדה שכאשר רוצים למכור אותו, צריך לחפש קונה שמעוניין ברכב. גם אם מוצאים מישהו, עדיין צריך להשתמש בטכניקות שכנוע שונות, כדי שאפשר יהיה סוף סוף למכור את האוטו ועם הכסף מהמכירה לקנות אוטו חלופי.

מכירה בפרטי היא ספורט אתגרי גם בגלל ניסיונות התמקחות על המחיר. אם אתם רוצים שבפעם הבאה לא תצטרכו להתאמץ כל כך כדי לשווק את האוטו שלכם ולמכור אותו, ליסינג פרטי מאפשר לכם להחליף רכב כל שלוש שנים, כמה פעמים שתרצו, בקלות ובמהירות. למי זה מתאים? אם אתם רוצים רכב חדיש שישמש אתכם בצורה הטובה ביותר לתקופה של 3 שנים, רכב שיתן לכם נסיעה ברמה גבוהה ולא יצטרך כמעט תיקונים בכלל,ליסינג פרטי הפתרון המושלם בשבילכם.

ליסינג פרטי כולל מקדמה בסך של כ 30 אחוז משווי הרכב (לפעמים גם פחות), ותשלום חודשי פלוס ריבית לתקופה של 3 שנים. בכל התקופה הזו, אתם המשתמשים היחידים ברכב, וצריכים לדאוג לעשות לו טיפולים לפי צורך. אם אתם רוצים לשמור לעצמכם את האופציה להחזיר את הרכב ולקחת במקומו רכב מתקדם יותר עם חוזה ליסינג חדש, שימו לב לתנאים שכלולים בתוך החוזה, כמו למשל כמה קילומטרים בממוצע יכול הרכב לעבור, באיזה מוסך אתם יכולים לשים את הרכב לטיפול תקופתי וכדומה.

ליסינג פרטי רכב גיפ אדום

ליסינג פרטי כמה זה עולה?

כאמור, ליסינג פרטי כרוך במקדמה של כ 30 אחוז משווי הרכב, ולאחריה יש תשלום חודשי שמתווספת לו ריבית.

גובה המקדמה ועלות ההחזר החודשי, שניהם תלויים ברכב שאתם בוחרים. כמובן שג’יפ של טויוטה יעלה לכם יותר ממכונית משפחתית קטנה כדוגמת גטס או i10. על כן, גם אם ההחזר החודשי לרכב יוקרתי הוא אפשרי עבורכם, קחו בחשבון את המקדמה ואל תיקחו רכב שיקשה עליכם כלכלית. להחזיר או להשאיר? אם בתום תקופה של 3 שנים אתם לא רוצים להחזיר את הרכב ולקחת אחד אחר, אתם יכולים לרכוש  את רכב הליסינג פרטי שלכם על ידי תשלום ההפרש הנותר.

שימו לב שיש עמלת שחרור שצריך לשלם במידה ורוצים לסיים את תקופת הליסינג מוקדם מהתאריך הנקוב בחוזה.

משהו בה מושך אותך להעדיפה על מתחרות פוטנציאליות. רמת האבזור גבוהה ביותר. הגימור – מבריק ומלוטש.

לא בכדי המתינו חובביה ושוחריה בכסיסת ציפורניים להגעתו לישראל של הדגם החדיש והמשוכלל שלה, אשר בא לידי ביטוי בעושר אביזרים ובנוחות עבור הנהג והנוסעים.

במבחן דרכים מתברר, כי מדובר במכונית יציבה על הכביש, לרבות בכבישים מפותלים. היא מאוזנת גם בעיקולים ומזמנת חוויית נהיגה. ההיגוי החשמלי מקל מאוד על הנסיעה בתוך העיר ומחוץ לה.

קיה פיקנטו במבחן מחוג הדלק

קיה פיקנטו נוסעת בדרכים לא עירוניות

צריכת הדלק של קיה מדגם פיקנטו חסכונית, ודאי בגרסה הידנית. במנוע 1.250 אפילו רגל כבדה על הגז מאפשרת להיווכח כי החיסכון משמעותי לעומת מכוניות אשר בדוחק רב, אם בכלל, עוברות את 10 ק”מ לליטר. דימויה ושמה כמכונית חסכונית מהווים את אחת הסיבות העיקריות לבחירה בה. העלייה המתמדת במחירי הדלק הופכת את המרכיב הזה לשיקול מרכזי ולא אחת ראשון במדרג השיקולים לבחירה בה. הקיה פיקנטו נחשבת אפוא כמכונית אטרקטיבית ונחשקת. יש הבדלים- צפויים וטבעיים- בתצרוכת הדלק בין מקומות שונים ובכפוף לתנאי הכביש או הדרך שאינה סלולה. בכל מקרה, מי מכם שחיסכון בדלק הוא המרכיב החשוב ביותר לבחירה בקיה פיקנטו- מומלץ לרכוש את הדגם הידני, שהוא, בהגדרה, חסכוני יותר.

קיה פיקנטו במבחן חוות הדעת של נהגים

חלק הארי של הנהגים במכונית זו הם צעירים, אשר עבורם נסיעה אינה רק האמצעי הטבעי המהיר ביותר להגיע ממקום למקום אלא סוג של בילוי. חוויה. על פי חוות דעת של רבים מהנהגים ניתן למצוא מכנה משותף, אשר חוזר ונשנה בהערכותיהם של רבים: קיה פיקנטו חסכונית, מאובזרת היטב, מעוצבת. תא הנוסעים מרווח על אף מידותיו הקטנות. תנוחת הנהיגה טובה ונעימה. קטנה מבחוץ אבל גדולה מבפנים. הרכב המאובזר והבטיחותי ביותר בקטגוריית המכוניות הקטנות. תיבת ההילוכים טובה.

מצרף התכונות והמאפיינים מייחדים ומבדלים אותה ממכוניות אחרות. במלה אחת –ממתגים אותה. לקיה פיקנטו יש תעודות זהות ברורה ומובחנת. כאשר רוכשים את המכונית רוכשים לא רק אמצעי תחבורה איכותי ובטיחותי אלא חוויה. הנהיגה בה קלה ומהנה. ביצועי הכביש שלה טובים. נוח להתנייע ולהתנייד באמצעותה גם בכבישים שהתנועה בהם עמוס. קל לתמרן אתה במגרשי חנייה.

יש יתרונות רבים לקניות ברשת. הן חוסכות זמן. הן מייתרות את הצורך לחפש ולהתקשות למצוא חנייה. הן יכולות להתבצע בכל שעה, מכל מחשב, בכל מקום. קניות ברשת האינטרנט הופכות, בהדרגה, לאופן הקנייה המועדף על רבים. ניתן לתמצת יתרונות של קניות באינטרנט בשלוש מלים, פשוט, נוח וקל.

קיימים כיום אין-ספור אתרי קניות ואתרים של בעלי עסקים שונים המציעים אפשרות לבצע הזמנות ורכישות באמצעותם. מדובר במהפכה צרכנית חשובה ומקיפה השופכת אור חדש על מהות הצרכנות. ניתן להגדירה כצרכנות מקוונת. היא מבטאת, הלכה למעשה, את השלכותיה ואת השפעותיה של הרשת המחלחלות אל כל תחומי החיים.

קניות ברשת הן קניות בטוחות ומאובטחות

ריבוי הקונים ברשת האינטרנט ממחישות את הכדאיות והתועלת שבהן. ניתן לרכוש מוצרים רבים, החל ממוצרים המוצעים באתריהם של עסקים וכלה ברכישת מוצרים ברשתות שיווק, המעניקות הטבות מיוחדות למבצעים קניות באינטרנט. קניות ברשת מתבצעות בממשקי סליקה מאובטחים, המהווים ערובה מלאה לחיסיון פרטיהם של לקוחות. באתרים מוצגים המוצרים באופן מוחשי, לרבות מחיריהם. מוצרים רבים מוצגים עם מפרט טכני מפורט, המאפשר לרוכשים הפוטנציאליים להתוודע אל כל הפרטים הרלוונטיים לצורך הקנייה.

רבים מהלקוחות של אתרי קניות מבצעים באופן קבוע קניות ללא כל חשש מתשלום באמצעות מנגנון הסליקה של האתרים. ניתן לקבל קבלה אל תא הדואר האלקטרוני וכתב אחריות תקף על המוצר.

על מנת להתרגל לשיטה זו ולהיווכח ביתרונותיה ניתן להתחיל ב”קטן” – לעשות ניסיון בהזמנת מוצר קטן וזול, שהלקוח לא מסכן בו סכום גדול. כמו כן באתרים רבים ניתן לקרוא חוות דעת של קונים שביצעו קניות.

קניות באינטרנט באתרים שניתן לקבל בהם שפע מידע

היצע עשיר ומגוון של מוצרים במחירים מוזלים מתאפשר לספקים בשל העובדה כי היצרן ו/או המשווק חוסכים תשלום על שכר דירה עבור חנות ומסים עליה אם וכאשר די להם בקיומה של חנות וירטואלית. המוצרים, רובם ככולם, מגיעים עד לבית. בעת עריכת קניות באינטרנט ניתן לערוך השוואת מחירים בין אתרים שונים בקלות ובמהירות. קניות ברשת חוסכות ומייתרות למעשה את הצורך לסחוב באופן פיזי את המוצר או המוצרים הביתה.

הסתייגותם של אנשים והימנעותם מביצוע קניות באמצעות רשת האינטרנט נובעת בשל סיבות שונות ובהן: אין אפשרות לתשלום במזומן, לא ניתן לראות את המוצר עצמו ולמששו לפני הקנייה וכתנאי לה והעדר קשר ישי עם הספק. עבור מי שנוהגים לבצע קניות בדרך זו אין בסיבות אלה כדי להניא אותם מביצוע הקניות.

אם יש דבר שהוא בידי אדם זה הסיכוי להיטיב את מצבו תוך ניצול מושכל של משאבי האנרגיה הבלתי מתכלים- מים, רוח, שמש. על פניו הדברים כה ברורים וכה מובנים מאליהם, עד שהעובדה כי חלק מזערי בלבד מסך כל צריכת האנרגיה בעולם בכלל ובישראל בפרט מגיע ממקורות אנרגיה מתחדשת.

גם ההכרה כי מקורות האנרגיה המתכלים (כהגדרתם כן הם מתכלים) אינה מניעה מהר מספיק מדינות לתת דחיפה חזקה לנושא זה ועדיין ניתן לומר כי מבחינות רבות, מהותיות, בחלק הארי של מדינות העולם נושא זה מצוי בחיתוליו.

אנרגיה מתחדשת- יעד לאומי וקיומי

כבר לפני 12 שנה, בשנת 2002 החליטה ועדת השרים לענייני חברה וכלכלה יעדים מדידים לאספקת חשמל ממקורות של אנרגיה מתחדשת. עם קבלת ההחלטה החל עידוד של גורמים שונים להקמה ולהפעלה של תחנות כוח ומתקני חשמל המופעלים על ידי אנרגיה מתחדשת. על פי הוועדה, עד שנת 2020 אמורה ישראל ייצר 10% מסך ייצור החשמל שלה ממקורות בלתי מתכלים. על זה נאמר ונכתב- עוד חזון למועד.

עידוד ומוטיבציה של מוסדות וגם של אנשים פרטיים להצטרף למגמה זו ולקחת בה חלק פעיל בא, בין השאר, לידי ביטוי בהלות ממשלה בשנת 2007 על הסרת חסמים במשק האנרגיה ועידוד יזמים פרטיים ליצירת חשמל ממקורות אנרגיה ידידותיים לסביבה. שנתיים לאחר מכן, בהחלטה 4450, קבעה הממשלה יעדים מנחים וגיבוש כלים לקידום נושא האנרגיה המתחדשת. בהחלטה זו מוגדר יעד של 10% מסך כל ייצור החשמל בישראל ממקורות אלה.

אנרגיה מתחדשת – כל אחד יכול להתחדש בה בביתו

החלטות בנושא אנרגיה מתחדשת לא חסרות… בשנת 2011 קיבלה ממשלת ישראל את המלצות החלטה קודמת (3438 ) אישררה את היעדים שנקבעובשנת 2009 ואף הגדירה באופן ברור מכסות לייצור חשמל באמצעות אנרגיות סולאריות, אנרגיית רוח ובנוסף- אנרגיה המבוססת על פסולת, ביוגז וביומסה.

אף שהמשימה היא לאומית וכלל עולמית- כל צרכן ביתי יכול לתרום לה את חלקו על ידי מעבר לשימוש באנרגיה סולארית. ישראל היא, כידוע, מדינה שטופת שמש וניתן לנצל את המשאב הזה בחודשים רבים בשנה. בישראל עולה בהדרגה ובעקביות מספרם של משקי הבית המשתמשים במערכות פוטו-וולטאיות המחוברות לרשל החשמל. הצרכנים הביתיים נהנים מתעריף מיוחד מחברת חשמל ואף צוברים רווחים נאים מהשכרת גגות ביתם לחברה על ידי הקמת תשתית סולארית בה.